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張曉濤教授接受《國際商報》與中新社采訪，就“一帶一路”建設(shè)與中老鐵路開通等問題發(fā)表觀點

【發(fā)布日期：2021-12-09 】

近期，我院張曉濤教授接受《國際商報》與中新社采訪，就“一帶一路”推動高標(biāo)準(zhǔn)可持續(xù)惠民生目標(biāo)與中老鐵路開通帶來的新合作前景等話題表發(fā)表觀點，相關(guān)采訪內(nèi)容刊登在國際商報2021年12月3日第二版、廣交會微新聞2021年12月3日刊、中國新聞網(wǎng)2021年12月4日刊和光明網(wǎng)2021年12月5日刊。

（國際商報版面）

文段節(jié)選

中國擘畫高質(zhì)量共建“一帶一路”新圖景

將從六方面推動實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)可持續(xù)惠民生目標(biāo)

（來源：國際商報）

新形勢下面臨新任務(wù)

中央財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院院長、中國貿(mào)促會專家委員會委員張曉濤在接受國際商報記者采訪時表示，六方面重點工作闡明了高質(zhì)量建設(shè)“一帶一路”對中國加速構(gòu)建新發(fā)展格局的重大意義；指出了秉持綠色、開放、廉潔理念，推動深化務(wù)實合作，加強(qiáng)安全保障，促進(jìn)共同發(fā)展的重要工作、重點領(lǐng)域。

“全面強(qiáng)化風(fēng)險把控和強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)是‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展的保障，也是其能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵。未來共建‘一帶一路’既要精耕細(xì)作‘工筆畫’，也要注重整體性、系統(tǒng)系與協(xié)調(diào)性。”張曉濤說。

探索多種形式的深化合作

在張曉濤看來，在深化產(chǎn)能合作的同時，要加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)的國際合作，探索多種形式的“一帶一路”經(jīng)濟(jì)合作圈，包括能源合作、旅游合作、健康醫(yī)療合作、新經(jīng)濟(jì)與科技創(chuàng)新合作等；以國際產(chǎn)能合作和服務(wù)貿(mào)易為重點開展第三方市場合作，強(qiáng)化第三方市場合作的頂層設(shè)計與制度安排。

“應(yīng)以‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)為重點，加快建設(shè)多種形式的自由貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，探索建立‘一帶一路’多邊自由貿(mào)易區(qū)，推動開放、包容、共享的多邊貿(mào)易主義和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。”張曉濤建議。

此外，考慮到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在發(fā)展和開放水平等方面的差異，張曉濤表示，應(yīng)采取多種形式、分類推進(jìn)的方式與沿線國家加快共建雙邊自由貿(mào)易區(qū)，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)與區(qū)域開放發(fā)展相融合，包括積極與自貿(mào)試驗區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域開放、發(fā)展戰(zhàn)略的有效對接，形成國內(nèi)開放新高地和支點。

翻山越嶺的友誼，中老鐵路的開通意味著什么？

（來源：光明網(wǎng)）

中老“雙贏”

中央財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院院長張曉濤在接受中新社國是直通車采訪時指出，交通基礎(chǔ)設(shè)施促使人流、物流沿特定的路線實現(xiàn)空間位移，為人財物的空間優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)集聚提供了可能，對地區(qū)發(fā)展起著極其重要的作用。

張曉濤分析稱，老撾是中南半島北部唯一的內(nèi)陸國家，北鄰中國，南接柬埔寨，東接越南，西北達(dá)緬甸，西南毗連泰國。隨著中老鐵路的開通，老撾有望轉(zhuǎn)地理劣勢為優(yōu)勢，由“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，成為聯(lián)通各國的陸上交通樞紐。

在張曉濤看來，中老鐵路開通后將通過“引進(jìn)來”與“走出去”帶動老撾經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善將加快其工業(yè)化、城市化進(jìn)程，吸引外商投資，同時新通道會帶動老撾人民、文化、產(chǎn)品走出去，短期看包括對采掘業(yè)、勞動密集型工業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等會產(chǎn)生顯著影響，從長期看，工業(yè)化、城市化、人口流動、產(chǎn)業(yè)集聚加快等還將帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

實現(xiàn)“多贏”

張曉濤指出，經(jīng)過八年時間，“一帶一路”以“六廊六路多國多港”互聯(lián)互通的格局已基本形成。在他看來，中老鐵路等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)提高了中國與沿線國家的聯(lián)通水平，不僅能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，還有利于改善當(dāng)?shù)嘏c世界經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系，融入國際分工，發(fā)揮區(qū)域的要素稟賦優(yōu)勢，讓更多國家享受到全球化紅利。