“一帶一路”背景下的中匈合作關系

——2023級國際商務專業(yè)碩士留學生 王奕格（匈牙利）

我第一次接觸“一帶一路”倡議，是在2018年的夏天。那年夏天，我有幸作為翻譯參與了“五通”指數(shù)中的民心相通活動——中匈美食節(jié)。那短暫的一個月，讓我深刻意識到跨文化的魅力，意識到文化與文化之間的碰撞是多么的美妙。

我是一名匈牙利籍華裔，出生在美麗的布達佩斯。我在匈牙利生活了23年，親身體驗到了中匈關系在時間的洪流中日益牢固。從小父母就教導我，身在異國他鄉(xiāng)，也不能忘記祖國的語言。在布達佩斯，我時常會遇到一個問題：“你更喜歡中國還是匈牙利？”。我的答案永遠都是：“對于我而言，中國和匈牙利就像父親與母親，少一個都不會有現(xiàn)在的我，它們?nèi)币徊豢伞！?/span>

匈牙利的“向東開放”戰(zhàn)略與“一帶一路”倡議相輔相成、緊密相連。匈牙利總理歐爾班在2010年演講時說，“匈牙利在西方旗幟下航海，而世界經(jīng)濟刮起了來自東方的風。”正是這句話，開啟了匈牙利新的外交政策，而它在歷史上是前所未有的。“向東開放”有個很特別的點，那就是匈牙利民族認同自己來自于東方，它是一種身份認同，有著特殊的推動作用。

而“一帶一路”倡議不僅僅是一紙協(xié)議，它是未來，是正在茁壯成長的果實。我很高興匈牙利是首個簽署“一帶一路”的歐洲國家。這十年來，兩國在“共商、共建、共享”的道路上越走越遠，不斷推動著各領域上的深層合作。

于匈牙利人民而言，匈塞鐵路是“一帶一路”的標志性項目，也是優(yōu)先項目之一。它全長為341.7公里，在匈牙利境內(nèi)長158.6公里，匈段同時也是中國企業(yè)在歐盟內(nèi)合作承建的首條鐵路項目。該鐵路計劃2025年開始投入使用，這將會大大縮短匈塞兩國首都之間的旅行，從8小時縮短至3小時。除此之外，中國是匈牙利在歐洲以外最大的貿(mào)易伙伴，而匈牙利則在中東歐地區(qū)獲得了最多的中國投資，讓匈牙利在最困難的時期也保持了經(jīng)濟增長。隨著疫情的落幕，中國和匈牙利有越來越多的客運和貨運直航，架起了“空中的絲綢之路”。

能成為中央財經(jīng)大學的學生，給予我在中國深造學習的機會，使我離我的夢想又近了一步。我希望自己能以參與者的身份，為“一帶一路”倡議，為“向東開放”作出貢獻。初來乍到時，我一度擔心自己會不適應中國的學習生活，但是國際經(jīng)濟與貿(mào)易學院的老師們都非常的熱心且耐心，讓我能夠不畏提問、勇于發(fā)言，也讓我堅信能在這里獲得最好的教育、最好的未來。

中匈關系堅不可摧，在這復雜的世界，長期且可持續(xù)發(fā)展的關系是那么的難得可貴。愿兩國能在繁榮發(fā)展的道路上并肩前進、相互扶持，為兩國的人民帶來更多的福祉，共同推動貿(mào)易、數(shù)字經(jīng)濟、綠色能源等領域上的合作，進一步強化教育、旅游等人文交流。

撰稿：王奕格

校對：閆倩楠

審核：張曉濤